'김포골드라인' 열차, 9월까지 5편 추가 운행 계획 공개!
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김포골드라인 열차 증차와 수송능력 확대
9월까지 김포골드라인 열차 5편성 증차로 배차간격이 3분에서 2분 30초로 단축되어 수송능력이 2000명 확대됩니다.
열차 추가 투입 및 배차 간격 단축
- 김포골드라인 열차 1편성 추가 투입을 시작으로 2편성 증차 후, 9월까지 2000명 이상의 수송이 예상됩니다.
- 향후 2026년 말까지 5편성 추가 투입으로 배차 간격이 최대 2분 10초까지 단축될 예정입니다.
김포골드라인 광역버스 및 전기버스 추가 투입
| 광역버스 노선 추가 개통 | 2층 전기버스 4대 투입 |
| 충분한 수송력 확보를 위해 추가 광역버스 노선을 운행합니다. | 하루 28회 운행 후, 필요에 따라 최대 52회까지 증차할 계획입니다. |
김포시 대중교통 환경 개선 계획
당산역 회차형 환승센터 준공과 올림픽대로 전용차로 구축으로 교통체증 개선이 예정되어 있습니다.
수송력 증대 및 교통환경 개선 계획
9월까지 열차 증차 및 광역버스 개통으로 수송력을 강화하고, 환승센터 및 전용차로 구축으로 교통체증을 완화할 것입니다.
자주 묻는 질문 FAQ
질문 1. 김포골드라인 열차 5편성 증차로 수송능력이 얼마나 확대되나요?
답변1. 배차간격이 3분에서 2분 30초로 줄어들어 2000명 규모의 수송능력이 확대될 것으로 예상됩니다.
질문 2. 추가된 김포골드라인 열차로 수송력이 어떻게 상승하나요?
답변 2. 김포골드라인 열차 추가 투입과 배차간격 단축으로 출근시간대 수송력이 20% 높아지며, 9월까지 운행횟수는 51회로 증가하고 하루 2000명 이상을 추가 수송할 수 있게 될 것입니다.
질문 3. 국토부가 광역버스와 전기버스 추가 투입을 통해 어떤 변화를 이끌고 있나요?
답변3. 국토부는 광역버스 노선을 개통하고 2층 전기버스를 추가 투입하여 교통 다양화와 충분한 수송력 확보에 힘쓰고 있습니다.
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