고속도로 자율주행 물류 혁신의 시작을 알리다!

자율주행차 시범운행지구 확대 및 장거리 화물운송 개시

올해 하반기에는 자율주행차 시범운행지구가 9곳이 추가로 지정되어 장거리 고속 화물운송이 시작됩니다. 이로 인해 고속도로에서 자율차를 통한 물류 운송이 더욱 활성화될 것으로 기대됩니다. 국토교통부는 2일 시범운행지구 위원회의 심의를 통해 지정된 지구의 명단을 발표했습니다. 앞으로 자율주행차가 주행할 수 있는 구간이 늘어나면서 물류 운송의 효율성과 안전성이 더욱 향상될 것입니다.

APEC 정상회의와 자율주행 셔틀 도입

내년 침구에서 개최될 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서는 자율주행 셔틀을 도입하여 주요국 참석자와 관광객을 운송할 예정입니다. 이러한 자율주행 서비스는 국민들이 쉽게 체감할 수 있는 변화로, 자율주행 기술의 현실화를 더욱 가속화할 것입니다. 이는 자율주행을 일상에서 경험할 수 있는 기회가 될 것입니다.

• 추가 지정된 시범운행지구로는 수원 광교와 경기 화성, 용인 동백, 충남 천안, 서울 동작 등이 포함됩니다.
• 기존의 경북 경주, 서울 중앙버스 전용차로, 충청권 광역교통망의 운영 구간도 확대되었습니다.
• 이런 변화는 자율주행차의 다양한 활용 가능성을 보여주는 예시입니다.

고속도로 자율주행 화물운송의 법적 지원

고속도로에서의 자율주행 화물운송은 법적인 근거를 바탕으로 진행되며, 올해 7월 개정된 자율주행자동차법이 중요한 역할을 했습니다. 자율주행차의 최초 지정 지구로, 경부선과 중부선 등 주요 물류구간을 포함한 고속도로 시범운행지구는 물류업계의 수요를 반영하고 있습니다. 또한, 내년 초부터 유상 화물운송을 위한 특례허가를 준비 중 가지며, 이러한 체계적인 법적 지원이 자율주행 화물운송의 활성화에 기여할 것입니다.

서울 중앙버스전용차로와 자율주행 서비스 확장

서울의 중앙버스전용차로와 충청권 광역교통망의 자율주행 서비스는 자율차가 시민의 새로운 발이 되는 기대를 가지고 있습니다. 서울 중앙버스차로에 새로운 운영 방식이 추가되어 대중교통의 효율성이 높아질 것입니다. 이 외에도 자율주행 수요응답형 셔틀이 교통 소외 지역에 도입됨으로써, 시민들은 보다 편리하게 이동할 수 있는 환경이 조성될 것입니다.

자율주행 지구 운영 성과 평가

자율주행 시범운행지구의 성과를 평가한 결과, 충청권 광역교통망은 BRT 도로를 활용해 국내 최장 실증 지구로 운영계획 이행도에서 우수한 실적을 나타냈습니다. 서울 상암은 교통약자 특화 셔틀 및 다양한 서비스로 2년 연속 A등급을 받은 성과가 있습니다. 이러한 지표는 앞으로 자율주행 기술의 지속적 발전을 담보할 중요 자료가 될 것입니다.

국토부의 자율주행 기술 지원 의지

박상우 국토부 장관은 자율주행 기술이 국민의 편의를 크게 향상시킬 것이라고 강조했습니다. 그는 고속도로 자율주행 화물운송과 같은 도전적인 기술 실증을 통해 업계의 혁신을 지속적으로 지원하겠다고 밝혔습니다. 이는 자율주행 산업이 더욱 탄탄하게 성장할 수 있는 발판을 마련하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

결론 및 향후 전망

자율주행차의 활성화는 앞으로 교통체계의 큰 전환점을 가져올 것입니다. 이번 자율주행차 시범운행지구의 확장은 고속도로 화물 운송의 효율성을 높이는 계기가 될 것으로 기대됩니다. 이는 또한 자율주행 기술이 일상에서 활용되는 방식에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

문의 및 참고 자료

자율주행 관련 정책 문의는 국토교통부 모빌리티자동차국 자율주행정책과(044-201-4147)로 연락하면 됩니다. 정책브리핑의 자료는 출처 표시에 따라 자유롭게 이용할 수 있지만, 사진 사용 시 주의가 필요합니다. 이와 같은 변화는 자율주행 선진국들이 따라오고 있는 방향으로, 우리나라 또한 혁신적인 기술을 선보일 수 있는 기회를 마련하였습니다.

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